国庆假期，各大城市接连限购

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国庆假期，各大城市接连限购，网约车也面临各项门槛。多地出台网约车新规征求意见稿中，北京、上海两地的门槛最高，也最受关注。业内表示，新政如果能够顺利落地实施，未来网约车平台的格局可能就会发生改变，C2C的模式受到冲击最大，而之前活力不足的B2C模式可能会受益政策导向得到更快的发展。

网约车C2C门槛提高

《北京市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》的征求意见稿10月8日通过网络征求意见。北京网约车新政征求意见稿中，最为严苛的条件就是“京人京车”和车辆档次的限制。按照征求意见稿相关规定，很多网约车司机将被挡在网约车服务市场之外。滴滴方面就回应称，地方政府对网约车以及网约车驾驶员的规定，将导致车辆供给骤减、司机大幅减少以及出行效率大幅降低等影响。

不过，北京商报记者调查采访发现，即使没有新政出台，网约车司机大幅减少现象也在出现。

从事网约车的赵师傅，既注册了滴滴、优步，也注册了易道。赵师傅介绍，他很早就从事网约车的服务，并且是全职在做。但现在的收入急剧下降，目前扣除油钱，每月收入只有3000元，与原来的收入相差很大。即使不出台新政，赵师傅说，他也可能会退出网约车。