鲜见营运客车信息化应用相关的词汇

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科技助力活动的深化与延展，行业试图一举摘掉“传统管理”、“模糊管理”、“松散管理”、“迟滞管理”的帽子，力求实现科学管控、集约经营，向更高更远处展翅遨游。

　　三时出望无消息，一去哪知行近远？

　　个体经营、下放企业、卧铺客车、联合运输、联网售票、公车公营、节能减排……盘点近三十年来的行业热词。

　　理想很丰满，现实很骨感。撷取历史长河中GPS与营运客车相关的条目，堪称乏善可陈，大多是因了某些部门的要求而实施行车记录仪、安检仪、视频监控等应景式安装，而在基础的营运动态管理上着墨甚简，导致运营数据大体上有，仔细则无，笼统上有，精确则无。

　　1992年，我国出现了最早一批涉足GPS车载研发应用的企业，主要集中在公安、银行运钞车等特殊行业，以常规对讲、集群通信系统为依托。

　　随着网络覆盖的日趋完善及移动通信费用yabc.wangnv.info大幅下降，一夜春风催生万树梨花，自1999年开始，商家纷纷置身GPS运营市场，GPS/GIS、视频监控和无线通信等技术才逐步走入寻常运输企业之家。

　　尤其是近5年来，省级运管部门陆续建立危险品运输车、长途客运班车和出租车GPS监控平台，提高安全监管水平。但多数运输企业对此重要性仍持应付与观望态度，加之大部分或承包或挂靠的经营模式，营运客车车载终端应用一直未能登堂入室。

　　“将在外，军令有所不受”，道路运输点多面广，流动分散，机动灵活，单车出门往往“无消息”、“一去哪知行近远”，更在节能与安全营运数据上无法实现信息对称，事后处理往往沦为口舌之争。

　　同时，单纯的定位查询、轨迹回放、轨迹抽查功能已经无法满足日益增长的运营调度的自动化、信息化需求，远远不能适应企业和对科学管理的需求。